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    也一度询问过，得到的回应是研究蛇蜥兽的栖息地，旧奥林匹斯山下可能存在地下液态水。

    对于这一点，nasa也知道，通过“探索者”火星机车，他们也现了佩佐斯地底的水分含量在逐步增高，cmsx的回应挑不出什么毛病，美国人有所疑惑却也不了了之。

    大家还是个玩各的。

    就在今天，两架火星登6载具携带者一批新成员和设备先后进入了疾风坎，一架运输船上携带了四个基本处于空置状态的集装箱，而另一架运输船装载了一台大型的重型移动设备——移动冷凝切割器。

    上午，18吨重的两辆重卡火星车驶入距离哨站基地4公里开外的平旷沙地，两架“红鹰”运输船早就停在了地面。两辆重卡火星车分别驶向各自所在的飞船。

    此时此刻，两架运输处的尾部舱早就打开了。

    数名身穿防护服的宇航员从重卡下来，此次登6同样带来了六名成员，在工作人员的控制下，四个基本空置的集装箱被装载自火星车上，集装箱内只有少量的生活物资补给。

    这些全封闭式的集装箱空置状态被运入火星是大有用处的，每个集装箱可以装载大约6吨左右的紫源晶体矿。

    花费了两个小时的精力，火星车开始把集装箱运送到哨站基地。

    而另一边，“红鹰—2号”上装载的就是一个真正的大家伙了。

    移动冷凝切割器，重达47吨，而且还是一个整体，整艘飞船装下这个大家伙之后就基本饱和了，卸下飞船之后，火星车拖拽着这个大家伙驶向哨站基地。

    基地内，任鸿站在尖塔上利用高处开阔的视野看到不远处，两辆火星车在滚滚红尘中前行，内心也是有些激动。

    切割机来了，这意味着终于可以开采晶体矿了，付出这么多精力、财力和物力，为的不就是这一刻的到来？

    此时此刻，**个穿着橙红色防护服的工作人员纷纷出现在了哨站基地外，一名工作人员手持一面旗帜打着旗语，两辆火星车续续进入哨站基地。

    新来的六名成员先后来到地表，短暂的一番见面紧张的工作继续进行着，任鸿也走下了尖塔来到了现场。

    李星峰则是指挥着工作，集装箱卸下之后被妥善安置。

    当下的要任务是把移动冷凝切割器送入隧道内部。

    “都当心点，这宝贝可是价值好几艘航空母舰，精贵着呢。”李星峰提醒道，为了把这台冷凝切割器给鼓捣出来，单单是造价就耗费了7oo亿人民币，切割器内部能够制造出无限接近绝对零度的环境是切割晶体的硬性要求，技术难度和可移动性所对硬件的苛刻要求直接体现在了天价的费用上。

    一大帮工作人员花费了半天时间的反复检查，确认一切正常后终于把这个数十吨的大家伙送到了隧道口的轨道上。
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